CUSCO クスコ ツイン クラッチシステム ツイン メタル 667 022 TP　【NF店】

※欠品完売時別途ご連絡
ハイパワー、連続使用対応。
鋭いレスポンスとダイレクトな伝達能力。
操作性 競技用クラッチの主流、ラグ式ツイン方式でも操作性は抜群 半クラッチの操作性、コントロール性を大幅に改善。
低踏力設計のダイヤフラムで、 踏力も軽く軽快なペダルワークを実現します。
熱対策と耐磨耗性 高μ・低磨耗・高耐熱性能を向上 クラッチディスクにカーボンリッチフェーシング、 センタープレートにベンチレーテッドタイプを採用しています。
耐久性 クラッチの寿命を大幅にアップするセルフレベライザー機構を採用 セルフレベライザー機構によって、常に フライホイール側ディスクとミッション側ディスクの磨耗バランスを 補正するため、クラッチ寿命は大幅に延びます。
装着 プルタイプはボルトオンの簡単装着 プルタイプは作動変換キットを使用せずボルトオンで装着ができます。
インプレッサ　Impreza GDB アプライ ドA.G（ス ペックC 含む）　（00.10〜07 5） E.J20T ［φ240/25.2/24.］インプレッサ　Impreza GRB（07.10） EJ20T ［φ240/25.2/24.］インプレッサ　スポーツワゴン　Impreza Sports Wagon GGB （00.9〜07.5） EJ20T ［φ240/25.2/24.］フォレスター　F orest er SG9 （004.2〜07.12） E.J25.T ［φ240/25.2/24.］　25L STIバージョン．．．楽天市場のショップで商品詳細の続きを見る